Durante la segunda
Guerra mundial, millares de avión volaba encima de Europa y el Pacífico en el bombardeo las correrías,
las misiones de reconocimiento y otras operaciones. Tantas personas nunca antes tenidas estuvieron encima de las nubes, escudriñando cielos claros con la intensidad con ojos de lince en el mirador constante para la acción enemiga. Apenas sorprende que los OVNIS, que probablemente siempre había estado "ahí arriba", fue marcado de repente en gran abundancia. ¿Pero cuando algunas personas preocupadas pronto vinieron a preguntar: luchaban ellos a enemigos de sólo este mundo? Mientras avistamientos dispersados ocurrieran a través de la guerra y a través del globo, fue tarde 1943 tripulaciones antes aéreas comenzaron a darse cuenta de que algo impar pasaba. Al principio, los que informaron estos incidentes fueron reídos de o dicho ellos deben estar sufriendo de la fatiga de la batalla. Pero tales racionalizaciones fáciles pronto tuvieron que ser rechazadas. Hillary Evans informó un avistamiento el 14 de octubre 1943, cuando una correría de bombardero en una planta industrial en Schweinfurt en Alemania fue montada por el Americano 384. En su bombardeo final corre, muchos miembros de tripulación observaron ''un grupo de
discos'' todo seguido. Estos fueron ''plata coloró, acerca de una pulgada gruesas y tres pulgadas de diámetro''. Ellos ''se deslizaban hacia abajo lentamente'' en un grupo apretado. Una B-17 piloto, incapaz de evitar el contacto, el desastre inminente temido como su avión cortó las pequeñas luces. Pero, a su alivio intenso, el bombardero lo continuó es la manera, libre e ileso. Por otoño 1944, los
informes fueron tan comúnes sobre Francia, Alemania y áreas circundantes que tripulaciones habían apodado a los "combatientes de foo" de luces, aparentemente después de una historieta popular en el tiempo. "Foo" fue, presumiblemente, una corrupción de la palabra francesa "Feu", que significa despide. Según el rumor, había también una investigación inglesa en los informes de combatiente de foo, llamó el Proyecto de Massey. Sin embargo, Jefe Aéreo Forma Señor Vencedor Goddard – que fue un creyente abierto en el arte extranjero durante los años cincuenta – negó planamente esto, y dijo esa aprobación del Tesoro para un ejercicio tan secundario a la vez cuando Gran Bretaña luchaba para su sobrevivencia habría sido ridículo. W.un. Harbinson contiende que había realmente un arma secreta alemana – un pequeño, disco a reacción y teledirigida, efectivamente un prototipo de más grande (tripulado) las versiones que habrían volado tuvieron la guerra no terminó cuando hizo. Según cuentas alemanas de la posguerra que Harbinson trazó, el dispositivo fue diseñado por Rudolph Schriever en la primavera 1941, primero probado en junio 1942 y volado en serio en agosto 1943. Schriever construyó supuestamente un unos 137 pies hechos a mano, circulares y de tamaño natural de diámetro que fue planificado para volar en abril de 1945. La prueba fue abandonada con el avance de los aliados en Berlín, la muerte de Hitler y el fin de la guerra en Europa. Pero Harbinson encontró la evidencia que el trabajar prototipo de tamaño natural fue construido en las Montañas de Harz durante 1944 y en secreto volado el 14 de febrero 1945. Puede ser asumido que esta tecnología
fue adquirido por América durante el Clip de la Operación.