El caza bombardero de los EE.UU., para el siglo XXI que El año próximo saldrá a la luz, es uno de los aviones más avanzados de la historia de la aviación: el X-35, que será utilizado por los EE.UU., y Gran Bretaña, los Estados Unidos, requerirán más de 3000 aviones para reponer casi todas sus aeronaves de combate, como los F16, A10, AV8, versión Sea Harrier, que como ocurre con el X-35, permite el despegue vertical. Estos Reemplazos, se convertirán, en uno de los contratos más importantes de la historia. El Reino Unido, que también participa activamente del programa, espera obtener unidades, para reemplazar, entre otros a sus famosos Harrier. Su participación le está constando a Gran Bretaña U$S 2000 millones. Sobre la base de las fortalezas, debilidades y grados de riesgo del programa, en nuestra conclusión,dijo el entendido, junto con otros colegas, del Reino Unido, que el ganador para el desarrollo del programa de caza bombardero ( JSF) está hecho sobre la base del mejor valor, como ocurrió con el X-32, en el 2001. Lokheed, que había fabricado verdaderos monstruos del aire, como el F16, o el avión furtivo F17, invisible a los radares, había señalado que si ganaba el contrato, podría añadir a su planta de operarios, unos 9000, nuevos puestos de empleos a su planta de Texas; que ya emplea 11000, personas. El nuevo modelo que saldrá a los aires, también escapa, como es obvio, a todo tipo de radares. El nuevo caza bombardeo será una de las últimas aeronaves tripuladas de las fuerzas estadounidenses y en un futuro prevén que vuelen a control remoto, con pilotos a salvo de cualquier ataque. La aeronave será un verdadero todoterreno, ya que tendrá la capacidad de despegue vertical, de operar en pistas cortas y sobre porta-aviones, además de usos tradicionales.
La nave con despegue convencional está valuada en U$S 28 millones, por cada unidad. El costo de la versión STOVL, con despegue y aterrizaje cortos, valdrá unos U$S 35 miilones, y las aeronaves de operación en porta-aviones valdrán alrededor de U$S 38 millones cada una. La entrega del primer avión operacional se espera para el 2008, y para entonces debería haberse entrado a la fase de producción de 122 aviones por año. Según informe dado a conocer por la CNN, los aparatos serán en tres versiones diferentes: con base en tierra, en portaaviones y de aterrizaje vertical. Asimismo, otros 3000 aviones podrían ser vendidos a terceros países, lo que añadiría decenas de miles de millares de dólares al valor del contrato en los próximos 30 años. Los aviones supersónicos tienen un diseño de una generación más avanzada que las aeronaves existentes, Serán tripulados por un solo ocupante y contarán con un Know – how, destinado a evitar la detección por radares y tendrán incorporados censores de alta tecnología. Como se puede apreciar, no en vano EE.UU, es el que domina aire, tierra y mar, porque siempre están primero en adelantos bélicos.EE.UU, como se advierte en ésta nota sigue siendo el emperador del globo terráqueo y ahora con su nuevo X-35.